Началото на тролейбусният транспорт в гр. Пазарджик е поставено на 01.06.1993 година.

Броят на действителните линии в града е 6 .

Първата тролейбусна линия № 1Е е с дължина 11.2 км.

Пусната е на 01.06.1993 г.,

с маршрут жк ”Устрем” – Казармата – жп. Гара.

През 1995 г. са открити допълнителни линии:

• Линия № 1 жк.”Устрем” – Промишлената зона – жп.Гара
• Линия № 2 жк.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона – жп.Гара
• Линия № 2 Е жк.”Устрем” – кв.”Запад” – Казармата – жп.Гара,
• Линия № 4 жк.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона –фирма „Каучук”.
• Линия № 5 жк.”Устрем” – Пощата – Промишлената зона – фирма „Каучук”

Първите тролейбуси докарани в града от Фирма „Симекс” гр.Прага- 10 броя Skoda 9TrНТ28 втора употреба от чешките градове Злин и Острава, произведени 1979-1980 г. В града са регистрирани с номера 01-10. Същите са закупени с банков кредит в размер на 1.5 млн. лв., като гарант е Община Пазарджик.

През 1994 г. е закупен 1 бр. тролейбус Skoda14Tr,регистриран с номер 11.

През 1995 г. са закупени 6 броя Skoda14Tr,произведени 1982-1983 г..Те са с номера 12-17.

През 1996 г. са доставени 6 броя съчленени тролейбуси, марка „Берна WBF”, който са дарение от българин живеещ в гр. Базел Швейцария.

С решение № 168/28.09.2006 г. ОбС  – Пазарджик разрешава на дружеството да получи 500 хил. лв. кредит за закупуване на 2 броя нови руски тролейбуси ЗИУ682Г и ТРОЛЗА 5275-05 произведени в завода в гр. Енгелс. Кредита е обезпечен от Община Пазарджик.

В момента общия брой на тролейбусите в Пазарджик е 17.

Общата еднопосочна маршрутна дължина на контактната мрежа е 30 км.

В дружеството работят 91 човека, които се грижат за комфортното и безпроблемно пътуване на пътниците.

Ежегодно дейността на дружеството се субсидира от държавния и общинския бюджет .

Средногодишно се превозват над 4 милиона пътника.

Пълното разписание за движението на тролейбусният транспорт в гр. Пазарджик може да видите в раздел РАЗПИСАНИЕ.

Фирма “Тролейбусен транспорт-Пазарджик“ АД гр. Пазарджик предлага и рекламна площ както на тролейбусните стълбове, така и на самите тролейбуси.